Fabricant a l'engròs Vola un cable d'automòbils d'un sol nucli
Fabricant a l'engròs Vola un cable d'automòbils d'un sol nucli
Aplicació
Els automòbils utilitzen aquest filferro de tensió de baixa tensió, sense parar i de baixa tensió.
Construcció:
Conductor: Cu-ETP1 nu, segons DIN EN 13602.
Aïllament: PVC
Estàndard: ISO 6722 Classe B
Propietats especials:
Els conductors superiors a 6mm² són adequats per utilitzar -los com a cables de bateria.
Paràmetres tècnics:
Temperatura de funcionament: -40 ° C a +105 ° C
| Revisora | Aïllament | Cable | |||||
| Secció nominal | No. I dia. De cables | Màxim de diàmetre. | Resistència elèctrica a les 20℃Màxim. | Nom de paret de gruix. | Diàmetre general min. | Diàmetre general Max. | Pes aprox. |
| Mm2 | No./mm | (Mm) | MΩ/m | (Mm) | MM | MM | Kg/km |
| 1 × 0,50 | 16 /0.21 | 1 | 37.1 | 0,48 | 2 | 2.3 | 8 |
| 1 × 0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 24.7 | 0,48 | 2.2 | 2.5 | 12 |
| 1 × 1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18,5 | 0,48 | 2.4 | 2.7 | 15 |
| 1 × 1,50 | 30/0,26 | 1.7 | 12.7 | 0,48 | 2.7 | 3 | 20 |
| 1 × 2.00 | 40/0,26 | 2 | 9.42 | 0.6 | 2.9 | 3. | 26 |
| 1 × 2,50 | 50/0,26 | 2.2 | 7.6 | 0,7 | 3. | 3.7 | 32 |
| 1 × 3.00 | 60/0,26 | 2.5 | 6 | 0,7 | 3.5 | 3.9 | 37 |
| 1 × 4.00 | 56/0,31 | 2.75 | 4.71 | 0,8 | 4 | 4.4 | 49 |
| 1 × 6.00 | 84/0,31 | 3. | 3.14 | 0,8 | 4.6 | 5 | 68 |
| 1 × 10,00 | 80 /0.41 | 4.5 | 1.82 | 0,8 | 6 | 6.5 | 117 |
| 1 × 16,00 | 126/0,41 | 6.3 | 1.16 | 0,8 | 7.5 | 8.3 | 19 |
| 1 × 25,00 | 196/0,41 | 7.8 | 0,74 | 1.04 | 9.5 | 10.4 | 274 |
| 1 × 35,00 | 276/0,41 | 9 | 0,53 | 1.04 | 10.6 | 11.6 | 397 |
| 1 × 50,00 | 400/0,41 | 10,5 | 0,37 | 1.2 | 12.9 | 13,5 | 547 |
| 1 × 70,00 | 555/0,41 | 12,5 | 0,26 | 1.2 | 14,8 | 15,5 | 769 |
| 1 × 95,00 | 740/0,41 | 14,8 | 0.2 | 1.28 | 17 | 18 | 990 |
| 1 × 120,00 | 960/0,41 | 16,5 | 0,15 | 1.6 | 18,7 | 19.7 | 1250 |
